以前，网上出售一种磨掉车架号的品牌自行车，价格相对专卖店比较便宜。据说，那个时候的品牌自行车对地区之间串货的管理比较严格，不允许自行车店的自行车卖到外地，否则，降面临高额罚款。

有的车店为了躲避处罚，将车架号磨掉，也就无法溯源找到车子是哪家店卖出的。

在网购成为现在的购物习惯后，很多骑友开始在网上购买自行车。随之，经销商开直播卖货，品牌方也在网上直播卖货。

虽然实体自行车店仍按区域划分经营范围，而自行车的网络销售已经打破了地域的界线。

很有可能，实体自行车店开拓市场时，成了官方的推广员，起到广告的作用，最终获益的是网络销售。

在某个地区，潜在客户的数量是一个相对固定的数字，跨区域销售自行车相当于是减少当地的销售数量。

现在，自行车店比较苦恼的是，网上销售的自行车的售后问题，顾客觉得买了某个品牌的自行车，就要到该品牌车店去售后，而对自行车店来说，这是一桩纯赔钱的买卖。

而品牌的实体店却又是专业的售后服务点儿，这些都是现在建立销售渠道体系遇到的问题。

实体与网店，加盟店与官方店，如何处理他们之间的矛盾关系？

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